قال عمر بلبع، رئيس اللجنة العامة للسيارات باتحاد الغرف التجارية، إن السوق شهدت انخفاضًا نسبيًا خلال الفترة الأخيرة، وأوضح بلبع أن هذا التراجع لا يمكن تعميمه بشكل مطلق، حيث إن السوق ما زال يخضع لآليات العرض والطلب، وأشار إلى أن المستهلك المصري أصبح أكثر وعيًا في قرارات الشراء، بينما أصبح التاجر أكثر إدراكًا لضرورة التكيف مع تطورات السوق.
مقال مقترح: البنك المركزي يتوقع أن يصل النشاط الاقتصادي إلى ذروته بحلول نهاية 2025/2026
جاء ذلك خلال حواره مع المحامي الدولي والإعلامي خالد أبو بكر، مقدم برنامج آخر النهار، عبر قناة النهار.
من نفس التصنيف: تسريب إلكتروني ضخم يكشف بيانات 184 مليون مستخدم من أبل وفيسبوك وجوجل من 29 دولة مختلفة
كيف يمكن الاعتماد على السيارات الصينية كبديل اقتصادي يوازن الأسعار؟
وأضاف بلبع أن بعض التجار لجأوا مؤخرًا إلى استيراد سيارات صينية تتمتع بمواصفات وكماليات مشابهة للسيارات الأوروبية مرتفعة الثمن، وتأتي هذه الخطوة في إطار محاولة توفير بدائل مرضية للمستهلك بأسعار أقل، مؤكدًا أن هذا التوجه ساهم في إحداث نوع من التوازن في الأسعار داخل السوق المصري.
تراجع الأوفر برايس ودور الدولة
وأشار بلبع إلى أن ظاهرة الأوفر برايس “السعر الإضافي غير الرسمي” لا تزال موجودة في بعض الطرازات، لكنها تراجعت بشكل كبير في الأغلبية، وأرجع هذا الانخفاض إلى عدة تدخلات قامت بها الدولة مؤخرًا لتنظيم السوق وضبط الأسعار، مما أدى إلى خفض واضح في القيمة المضافة على الأسعار الرسمية للسيارات، وتُظهر هذه التصريحات أن سوق السيارات المصري يمر بمرحلة من إعادة التوازن، مدفوعة بزيادة الوعي لدى المستهلكين والتجار، ودخول بدائل اقتصادية جديدة، بالإضافة إلى جهود الدولة لضبط السوق.